近日，四川省泸州市因加气问题引发一起激烈冲突事件。

7月11日，泸州市出租车司机因气荒无法供给营运问题，向管理部门提交关于采用错峰加气的申请书。

之前当地出租车司机就已经多次提交过相关问题，管理部门非常重视。

11日当天晚上，管理部门经过多方协调，出台了解决措施，由加气站发布通知，告知需要加气的车辆，实行错峰加气。

每天早上10点至12点，下午3点至5点，专供公交车、巡游出租车加气，剩余时间可供给其他车辆进行加气。

通知公示后第二天，有部分网约车司机在同行的怂恿下，集体前往加气站堵截，阻止出租车加气。

错峰加气的时间，正好是出租车司机吃饭或者换班时间，占用了4个小时的时间，其余时间网约车也是可以加气的。

但是在某些别有用心的网约车司机忽悠下，一些司机罔顾公共秩序，扰乱治安，阻碍出租车加气，围堵加气站，导致出租车无法营运。

事件发生后，龙头关派出所紧急到达现场维持秩序，并将围堵加气站的司机拘留，事件其他细节正在进一步调查当中。

这次极端事件的发生，与网约车、出租车两个行业之间的宿怨脱不开关系。

在发展过程中，因存在竞争关系，网约车平台利用价格战进行恶意竞争，利用平台哄骗司机，侵占市场，不办认可许可直接入驻客运行业，导致出租车司机收入受到很大影响。

而一部分出租车司机在得知网约车存在无证经营的情况后，开始了长达多年的举报投诉等维护客运行业秩序的行动，双方积怨已深。

对于出租车错峰加气的措施，部分网约车司机内心不平衡，以及长期以来对法律法规的藐视，已经没有了对客运行业和法律的敬畏。

对出租车、公交车实施错峰加气，并非是特殊照顾，而是行业发展特点。

出租车大部分为双班制，因存在换班关系，所以在交接班或吃饭时间，为出租车留出加气时间，缓解天然气紧缺的紧急状况，其他社会车辆不存在换班情况，网约车也不用换班，任何时间加气都可以。

围堵加气站是不可取的行为，更是违法行为，网约车发展至今早已经失去了当初的创新标签，竞争必须良性，不考虑如何提高口碑，却想着围堵加气站，阻碍客运发展，无异于饮鸩止渴，无法长久。

竞争也要有正确的方式，希望管理部门能够加强对网约车的监管，协调双方关系，保障客运行业稳定秩序，长远健康发展。